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Fraunhofer-GesellschaftMehr sehen

addressAdresseKarlsruhe, Baden-Württemberg
type Form der ArbeitVollzeit
KategorieEnergie

Jobbeschreibung

Ort: Karlsruhe Datum: 27.02.2024 Masterarbeit: Treibhausgas-Quote batterieelektrischer Fahrzeuge

Die Fraunhofer-Gesellschaft (www.fraunhofer.de) betreibt in Deutschland derzeit 76 Institute und Forschungseinrichtungen und ist die weltweit führende Organisation für anwendungsorientierte Forschung. Rund 30 800 Mitarbeitende erarbeiten das jährliche Forschungsvolumen von 3,0 Milliarden Euro.

Das Fraunhofer ISI in Karlsruhe ist ein weltweit anerkanntes Exzellenzzentrum der Innovationsforschung. Durch die unterschiedlichen Schwerpunkte unserer sieben Competence Center bearbeiten wir zentrale Fragestellungen der Innovationsdynamik und Systemtransformation interdisziplinär und aus einer ganzheitlichen Perspektive. Das Institut bietet einmalige Möglichkeiten der Anwendung und Entwicklung von neuen Ansätzen in der Innovationsforschung. Es hat eine enge Anbindung an zahlreiche Universitäten und Forschungseinrichtungen im In- und Ausland. Durch unsere führende Position in der theorie- und evidenzbasierten Beratung haben unsere Mitarbeitenden einzigartige Zugänge zu nationalen und internationalen Stakeholdern in Politik und Wirtschaft.

Die Stelle ist im Competence Center Energietechnologien und Energiesysteme angesiedelt und ab dem 1. April 2024 oder zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen.

Was Du bei uns tust

Hintergrund: „Geld verdienen mit dem E-Auto“ Mit solchen Schlagzeilen werben Unternehmen, die die sogenannte THG-Quote von Elektroautobesitzer:innen kaufen möchten. Für rund 75% der mittlerweile deutlich über eine Million Elektroautos wurde ein entsprechendes Angebot angenommen. Was hat es damit auf sich? Gesetzliche Regelungen auf europäischer und deutscher Ebene sehen bis 2030 eine Reduktion der Treibhausgasemissionen von verkauften Fahrzeugkraftstoffen um 25% vor. Unternehmen, die entsprechende Kraftstoffe verkaufen, d.h. vor allem Mineralölkonzerne, müssen diese Reduktion sicherstellen. Eine Möglichkeit dazu ist der Kauf von THG-Quoten von Elektroautobesitzer:innen. Die Preise für die THG-Quote sind jedoch zuletzt deutlich gefallen, von ca. 400€ pro Pkw und Jahr auf ungefähr 100€. Ein Grund dafür ist die zunehmende Erfüllung der Reduktionsziele durch importierte Biokraftstoffe.

Zielsetzung: Ziel der Masterarbeit ist es, das Zusammenspiel verschiedener Instrumente zur Reduktion der Treibhausgasemissionen von Kraftstoffen zu untersuchen. In einem ersten Schritt soll dabei der Reduktionsmechanismus skizziert werden. Anschließend soll ein Modell aufgebaut werden, das eine szenariobasierte Analyse unter Variation relevanter Inputparameter (z.B. Anteil Biokraftstoffe, Erzeugung synthetischer Kraftstoffe, Bestand Elektrofahrzeuge) ermöglicht. Abschließend soll eine mögliche Preisentwicklung der THG-Quote für Elektroautobesitzer:innen bis 2030 abgeleitet werden.

Die Erarbeitung der Masterarbeit erfolgt in enger Abstimmung mit Mitarbeiter:innen am Institut und ist in laufende Forschungsprojekte zur Modellierung der zukünftigen Pkw-Flotte in Deutschland eingebunden.

Was Du mitbringst

  • Studierende:r des Bereichs Wirtschaftswissenschaften, Umweltwissenschaften oder einer verwandten Fachrichtung
  • Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
  • Guter Umgang mit MS Office Produkten
  • Freundliches und sicheres Auftreten
  • Sorgfältige und eigenständige Arbeitsweise
  • Programmierkenntnisse vorteilhaft (z. B. Python, R)

Was Du erwarten kannst

  • Interdisziplinarität: In unseren Projektteams arbeiten Mitarbeiter*innen verschiedenster Fachrichtungen zusammen. So werden unterschiedliche Ansätze, Denkweisen und Methoden eingebracht und unsere Projekte interdisziplinär bearbeitet.
  • Arbeiten im Team: Bei uns arbeitest Du selbstständig in motivierten Teams. Unsere flache Führungshierarchie unterstützt das eigenverantwortliche Arbeiten unserer Mitarbeitenden.
  • Infrastruktur: Unsere Arbeitsplätze sind mit neuester funktionsgerechter Technik ausgestattet.
  • Flexibilität: Am Fraunhofer ISI gibt es flexible Arbeitszeiten, die auf die Studienbedürfnisse abgestimmt sind.
  • Chancengleichheit und Diversity: Unterschiedliche Erfahrungen sind Antrieb für kreative Ideen und Konzepte und damit für Innovationen. Vielfalt ist daher eine Bereicherung für die Arbeit bei Fraunhofer. Bei uns setzen sich Teams möglichst ausgewogen zusammen - aus verschiedenen Geschlechtern, Altersstufen, Kulturen und Fachrichtungen.

Wir wertschätzen und fördern die Vielfalt der Kompetenzen unserer Mitarbeitenden und begrüßen daher alle Bewerbungen – unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität.

Die monatliche Arbeitszeit beträgt zwischen 20 und 40 Stunden. Die Stelle ist vorerst auf 6 Monate befristet. Die Vergütung richtet sich nach der Gesamtbetriebsvereinbarung zur Beschäftigung der Hilfskräfte. Die Vergütung richtet sich nach der Gesamtbetriebsvereinbarung zur Beschäftigung der Hilfskräfte.

Mit ihrer Fokussierung auf zukunftsrelevante Schlüsseltechnologien sowie auf die Verwertung der Ergebnisse in Wirtschaft und Industrie spielt die Fraunhofer-Gesellschaft eine zentrale Rolle im Innovationsprozess. Als Wegweiser und Impulsgeber für innovative Entwicklungen und wissenschaftliche Exzellenz wirkt sie mit an der Gestaltung unserer Gesellschaft und unserer Zukunft.

Haben wir Dein Interesse geweckt? Dann bewirb Dich jetzt online mit Deinen aussagekräftigen Bewerbungsunterlagen. Wir freuen uns darauf, Dich kennenzulernen!

Daniel Speth
Tel.: +49 721 6809-243
Daniel.Speth@isi.fraunhofer.de

Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI

www.isi.fraunhofer.de

Kennziffer: 71964 Bewerbungsfrist: 13.03.2024

Refer code: 1269072. Fraunhofer-Gesellschaft - Der vorherige Tag - 2024-03-24 07:26

Fraunhofer-Gesellschaft

Karlsruhe, Baden-Württemberg

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