AdresseDie Technische Universität Dresden (TUD) zählt als Exzellenzuniversität zu den leistungsstärksten Forschungseinrichtungen Deutschlands. 1828 gegründet, ist sie heute eine global bezogene, regional verankerte Spitzenuniversität, die innovative Beiträge zur Lösung weltweiter Herausforderungen leisten will. In Forschung und Lehre vereint sie Ingenieur- und Naturwissenschaften mit den Geistes- und Sozialwissenschaften und der Medizin. Diese bundesweit herausragende Vielfalt an Fächern ermöglicht der Universität, die lnterdisziplinarität zu fördern und Wissenschaft in die Gesellschaft zu tragen. Die TUD versteht sich als moderne Arbeitgeberin und will allen Beschäftigten in Lehre, Forschung, Technik und Verwaltung attraktive Arbeitsbedingungen bieten und so auch ihre Potenziale fördern, entwickeln und einbinden. Die TUD steht für eine Universitätskultur, die geprägt ist von Weltoffenheit, Wertschätzung, Innovationsfreude und Partizipation. Sie begreift Diversität als kulturelle Selbstverständlichkeit und Qualitätskriterium einer Exzellenzuniversität. Entsprechend begrüßen wir alle Bewerber:innen, die sich mit ihrer Leistung und Persönlichkeit bei uns und mit uns für den Erfolg aller engagieren möchten.
An der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“, Institut für Automobiltechnik Dresden, ist an der Professur für Kraftfahrzeugtechnik zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine Stelle als
Forschungsgruppenleiter:in Fahrzeugphysik
(m/w/d)
(bei Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen E 14 TV-L)
für bis zu 6 Jahre (Beschäftigungsdauer gem. WissZeitVG), mit dem Ziel der eigenen wiss. Weiterqualifikation (i. d. R. Habilitation), zu besetzen. Unser Fahrzeugtechnisches Versuchszentrum mit 11 modernsten Prüfständen zur Fahrzeugphysik und ein weltweit einzigartiger hochimmersiver Fahrsimulator stehen Ihnen als Instrumentarium zur Verfügung. Sie bauen auf umfangreichen Vorarbeiten in Form existierender Fahrzeugmodelle und Toolketten auf. Die Professur Kraftfahrzeugtechnik ist Bestandteil der Fakultät für Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der TUD mit umfangreichen interdisziplinären Kooperationsmöglichkeiten.
Aufgaben: Sie leiten ein Team von Wissenschaftler:innen zur Fahrzeugdynamik (längs, quer, vertikal) unter Einfluss von Fahrdynamikregelung, Fahrerassistenz und Fahrautomatisierung. Betrachtet werden vor allem die Eigenschaftsfelder Fahrdynamik, Fahrbarkeit, Schwingungskomfort, Betriebsfestigkeit, aktive Sicherheit, Energieeffizienz von Fahrzeugen in Simulation und Versuch. Dazu gehören
- Koordination und Durchführung der Lehr-Aktivitäten der Professur für Kraftfahrzeugtechnik, insb. Konzeption eines Master-Studiengangs „Kraftfahrzeug- und Schienenfahrzeugtechnik“;
- Durchführung von Lehrveranstaltungen unter der fachlichen Verantwortung des Professurinhabers;
- Leitung der Forschungsgruppe Fahrzeugphysik. Dies beinhaltet die fachliche wiss. Ausrichtung, den Aufbau und Ausbau sowie die fachliche Führung der Mitarbeitenden der Forschungsgruppe. Sie berichten an den Inhaber der Professur.
- Ausrichtung der Forschungsthemen im wiss. Kontext der Fahrzeugphysik. Dies beinhaltet Fahrdynamik, Fahrbarkeit, Schwingungskomfort, Betriebsfestigkeit, aktive Sicherheit, Energieeffizienz von Fahrzeugen unter Einfluss von Fahrdynamikregelung, Fahrerassistenz und Fahrautomatisierung.
- Aufbau und Anwendung von Simulationsmodellen und Versuchsmethoden zur Fahrzeugdynamik;
- strategischer Aufbau und Ausbau wiss. Reputation, Organisation und Verfassung strategischer Forschungsanträge (insb. DFG), Verantwortung der Veröffentlichungsstrategie, Teilnahme an Konferenzen / Tagungen;
- wiss. Betreuung der Promovierenden der Professur;
- Einwerbung von Drittmitteln für die Aktivitäten der Professur.
- wiss. Hochschulabschluss und erfolgreich abgeschlossene Promotion, bevorzugt auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Elektrotechnik o. ä. geeigneter Fachrichtung;
- wiss. Erfahrungen und Sichtbarkeit auf mindestens einem der Gebiete Fahrzeugdynamik, Fahrdynamikregelung, Fahrerassistenz, Gesamtfahrzeugsimulation, o. ä.;
- erste Erfahrungen in der erfolgreichen Stellung von Forschungsanträgen;
- hohe Gestaltungskompetenz, Zielorientierung, Teamfähigkeit, Eigeninitiative;
- Kenntnisse der deutschen und der englischen Sprache, je auf Sprachniveau B2.
- Vorhandenes Netzwerk in den o. g. Gebieten ist erwünscht.
Die TUD strebt eine Erhöhung des Anteils von Frauen an und bittet diese deshalb ausdrücklich um deren Bewerbung. Die Universität ist eine zertifizierte familiengerechte Hochschule und verfügt über einen Dual Career Service. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen sind besonders willkommen. Bei gleicher Eignung werden diese oder ihnen Kraft SGB IX von Gesetzes wegen Gleichgestellte bevorzugt eingestellt.
Ihre aussagekräftige Bewerbung senden Sie bitte mit den üblichen Unterlagen bis zum 08.03.2024 (es gilt der Poststempel der Zentralen Poststelle bzw. der Zeitstempel auf dem E-Mail-Server der TUD) an: TU Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften “Friedrich List“, Institut für Automobiltechnik Dresden, Professur für Kraftfahrzeugtechnik, Herrn Prof. Dr.-Ing. Günther Prokop, Helmholtzstr. 10, 01069 Dresden oder über das SecureMail Portal der TUD https://securemail.tu-dresden.de in einem PDF-Dokument an gerlind.klemmt@tu-dresden.de. Ihre Bewerbungsunterlagen werden nicht zurückgesandt, bitte reichen Sie nur Kopien ein. Vorstellungskosten werden nicht übernommen.
Hinweis zum Datenschutz: Welche Rechte Sie haben und zu welchem Zweck Ihre Daten verarbeitet werden sowie weitere Informationen zum Datenschutz haben wir auf der Webseite https://tu-dresden.de/karriere/datenschutzhinweis für Sie zur Verfügung gestellt.
